作者：老朝奉
Q&A 1
Q:GS8入门豪华智联版有必要上四驱吗
【资料图】
A:没必要，这车其实不适合买燃油版。别看发动机参数很亮眼，252马力，400牛·米，又是爱信8AT。其实这车在日常开起来，加速并不炸裂、大车感很强，很像个MPV。
豪华智联版的终端价格是17万左右，如果上四驱后的价格则是再加2万元，我觉得不值得。二者差异就是四驱系统和换成了阿尔派的10扬声器喇叭，真没意思。
你日常生活的地方需要四驱车型，GS8的四驱又不能帮助你太多。还有最关键的是我觉得GS8要买就买混动，除非你特别喜欢GS8，还真真切切需要这么大的一个SUV。
Q&A 2
Q:豪哥 30 万预算 插混 suv 有啥推荐的吗？老粉了 翻下牌子
A:你可以关注一下领克09 5座版本，其价格刚公布没几天，28.99万元。这车终端我猜，100%还有优惠。
另外，其实蓝山DHT PHEV也不错。这车没毛病，就是品牌似乎有点让人不放心。但蓝山其实已经是WEY“洗心革面”后的新产品，你可以作为备选看看。
Q&A 3
Q:豪哥早，星越雷神Hi-X版和领克01 EM-F这两者的三缸混动能买吗，真心感兴趣 想入手，家用经济实用为主，但是三缸机很担心后期会有什么大问题，动力或者抖动，保养之类的大搞，请豪哥解燃眉之急，两者之间选一个答案，感谢感谢！
A:这个问题，我们好好说。核心就是告诉大家，如果你介意3缸，或者是舆论导致你对3缸不信任，那我觉得不买就行。也不用到处去求证，这3缸到底怎么样。因为3缸在我们这，始终不是技术问题，是个“名声”问题。
吉利系用3缸已经好几年了，那么多车，如果有问题早就爆出来了。其实我开过的这些3缸车，在体感上最不舒服的就是mini上的3缸。
不排除它车况有问题，那辆mini的发动机的抖动，有骑摩托车那味儿了，抖动可以让夹在空调出风口的手机支架一起摇摆。为什么宝马系3缸车体感差，因为都用在入门车型上，相关的用料都差些，对震动的抑制也不上心。
包括“悲情”的3缸福克斯，大多数车友抱怨的都是8AT变速箱顿挫，真车主说3缸发动机问题的是真不多。
有的品牌在旗下10-15万元以内的车型里大量使用3缸发动机，其实是需要勇气的。这个价位的消费者其实最为“挑剔”和谨慎，厂家为了打消消费者对3缸的顾虑，无论是从市场还是技术层面，一定会努力抑制3缸的抖动，反而诚意满满。
在终端市场，有的销售为了卖车，会引导消费者接受3缸，就把3缸和油耗低强行挂钩。仿佛是看在省油的面子上，3缸就3缸吧。
实际上3缸车，很多为了抑制抖动，会牺牲发动机运转的经济域。
我目前只开过一款很省油的3缸车就是雪铁龙C3-XR上的1.2T，实测综合油耗在6L/100km。别看这车小，但油箱容积有47L，轻轻松松跑个700公里续航不是问题。
回到这位粉丝的问题，你问的这俩车实质核心技术是一样的。只能说星越L比领克01空间大，但这俩都是普通混动，而不是插电混动，感觉现如还花钱买普通混动没意义。
建议去看看其他4缸的插电混动SUV，哪怕生活在不限牌不限号的城市，插电混动都可以尽量发挥出优势。即便是你没车位也没关系，它也可以不充电开，油耗也低。有机会充电，就多个选择，拥有纯电体验。
Q&A 4
Q:豪哥 上回问的捷豹XFL贷款买，还在纠结中啊！帮忙分析一下呗！！！大众迈腾和捷豹XFL选那个啊！纠结完全是不知道贷款买捷豹还是全款买迈腾。所以想取舍一下两辆车的优缺点
A:你自己要和自己和解。这俩车我觉得都行，但我劝一个人贷款买车，多少觉得责任重大。
其实核心问题还是你自己考虑还款能力，因为一台车有没有影响自己的生活水平。生活不只有汽车，捷豹XFL再好你也不能住车上。
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