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电动汽车初创公司正在全面苦苦挣扎，但市场的新进入者可以利用美国对皮卡车的痴迷。
该品牌被称为 Telo Trucks，承诺在其加利福尼亚州圣卡洛斯总部生产手工制造、紧凑型、可搭载皮卡车的电动汽车。
凭借 500 马力、60 英寸皮卡底盘和 350 英里的续航里程，50,000 美元的起价似乎相当划算，尽管该公司尚未生产一台。
另一家电动汽车初创公司正在挺身而出——在销售形势动荡的情况下，这是一个勇敢的举动。这背后的起源故事是可以预见的，其创始人 Jason Marks 和 Forrest North 分别从自动驾驶技术咨询机构 National Instruments 和Tesla plus Mission Motors叛逃。但这家名为Telo Trucks 的公司可能有绝招：好产品。
Telo Trucks没有生产下一代豪华轿车，也没有试图与福特争夺电动皮卡的霸主地位，而是追随几十年前日本制造商的脚步，推出了首款小型电动 MT1 皮卡。与现在大肆宣传的 Kei 卡车类似，Telo MT1 卡车长度仅为 152 英寸，与四门 Mini Cooper 的尺寸相匹配。
